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Ich hoffe, dass das Rad auch was gescheites wird.. habe Angst, dass ich zu viel Arbeit in diesen Rahmen stecke und es sich am Ende beschissen fährt. Na mal schauen.. dann werd ichs wohl verkaufen fürn dicken Batzen.

Interessant für dein Projekt wären vielleicht Klickpedalen. Mit besonderen Schuhen wirst du dann quasi fest verbunden mit dem Pedalen, du und das Rad werden zu einer Einheit Deutlich billiger geht das mit Hakenpedalen, das geht auch mit allen Schuhen, aber ist auch unsicherer und in der Stadt nicht so praktikabel weil man sich immer runterbeugen muss um die Riemen richtig festzuziehen.

Wow, bin auch beeindruckt, wird bestimmt ein philosophisch-physikalisch durchkomponiertes Meister-Stück , würde auch gerne so ein Rad selber zusammenbauen, hab mich aber jetzt erst mal für ein nach meinen Wünschen modiifiziertes (FastBallonreifen, Chainglider) "Fertigrad" entschieden, mit Stahlrahmen , und ohne sonstige Federung, und damit macht das Fahren schon großen Spass, so 20 km fühlen sich an wie um die Ecke, werde wohl demnächst so bis zu 40 km am Tag regelmäßig fahren. Hab mir vorgenommen, selber das Rad zu warten und zu reparieren, Sag mal, Spyder, gibt es da FahrradSpezialwerkzeug, das Du empfehlen kannst? Wie sieht Deine "Werkstatt" aus?

stimmt schon ganz vergessen das es solche pedalen gibt. thx

Klar, man muss ja nicht gleich selber ein Rad bauen. Kostet ja auch viel Zeit und nerven. Bei mir wars natürlich auch der finanzielle Anreiz. Normalerweise ist selber bauen teurer wenn man die Komponenten gegenrechnet aber ich mach hier ja "aus Scheisse Gold" und ich hab ja auch am bauen selbst Spaß.

Selber warten ist aber sehr löblich Ich finds gut wenn man sich selbst zu helfen weiß. Meine "Werkstatt" ist noch lange nicht komplett aber man kauft sich halt die Sachen die man so brauch. Ich glaub die Grundaustattung wäre: Alles zum Reifen flicken (Reifenheber, Flickzeug, ne gute Standpumpe daheim - aber wirklich was teureres denn meine Billigpumpe hat sich gerade verabschiedet nach nichtmal einem Jahr, Talkum - das Zeug was auf Gummihandschuhen manchmal drauf ist, ein weißes Pulver das Gummi geschmeidig macht und sozusagen das "Schmiermittel" zwischen Reifen und Schlauch ist, damit sie gegeneinander beweglich sind, kostet n € im Baumarkt), ein Satz Inbus-Schlüssel (die L-förmigen, sind die universalsten), ein Satz Maulschlüssel (falls du irgendwo am Rad Teile hast die Maulschlüssel benötigen, ansonsten kannste dir die sparen). Hmm was brauch man denn noch. Du hast ne Nabenschaltung, richtig? Da fällt schonmal einiges an Werkzeug weg. Viel mehr brauch man für die übliche Wartung eigentlich nicht. Wenn du mal in ein-zwei Jahren (je nach Einsatz im Dreckswetter) die Züge und Zughüllen austauschst brauchst du noch einen guten Saitenschneider oder ne gute Kneifzange um die Zughüllen auf die richtige Länge zu bringen (die sind verdammt hart im Nehmen wenn man sich durchschneiden möchte). Eine Tube Lagerfett für die Schrauben/Sattelstütze (wer gut schmiert der gut fährt), niemals ohne Fett irgendwelche Schrauben einbauen! Außer die Bremszugbefestigung Joa mehr fällt mir grad net ein. Kannst aber auch gerne mal nachfragen wenns wo klemmt.

Genau, Nabenschaltung. Danke Dir.

klar. bisschen abgedreht.

Wieso denn. Für mich ein klares Indiz, dass du in solchen Momenten ganz bei dir bist, ganz DU SELBST bist (oder was auch immer).
Solche Momente erlebe ich aufm Rad auch immer wieder und dann könnte es passieren, dass ich mich irgendwo in der Brandenburger Walachei wiederfinde weil ich nicht aufhören konnte immer weiter zu fahren.

Thx für die ganzen Tipps zum Radkauf, mir fehlt noch das passende Bike um obiges vorbehaltlos geschehen zu lassen.

dass ich mich irgendwo in der Brandenburger Walachei wiederfinde

hab da manchmal bedenken das ich mich am schluss in diesem universum wiederfinde

Da solls ein super Restaurant geben.

Hm, möglicherweise...
http://www.heise.de/newsticker/Physiker ... ung/110108